运输业是独立的物质生产部门之一，但它不生产有形产品，其生产活动只是使旅客或货物发生空间位移，其生产过程与消费过程是同一过程。这使运输价格不同于一般工农业产品的价格，其特点是:

①在价格构成中包括了距离、重量等因素，其计算单位是吨公里运价或人公里运价(吨海里运价或人海里运价);

②只有销售价格一种形式;

③随所运货物种类、选择的运输方式和运输距离不同而制定不同的运价。

货物运输价格由运输成本、税金与利润构成。运输成本是制定货物运输价格的重要依据，一般指完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间,运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本;水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本;汽车运输除单车成本外,有的还计算分线路和区域的运输成本;民航除计算各种机型成本外，还计算专业飞行成本。合理的比价，对于货源分配、货物流向，以及各种运输工具效率的充分发挥，起着十分重要的作用。

货物运输价格水平的高低，对国民经济其他部门的发展影响很大。特别是货物运输价格的高低，直接关系到工农业产品的生产和经营费用。如果生产地点远离原料基地，远离销售市场，运输费用就得增加，从而使产品价格升高，使生产者在市场竞争中处于不利地位。

基本运费的计收标准有哪些

(1)按货物的毛重计收。在运价表中以“W”字母表示，一般以公吨为计费单位，也有按长吨或短吨计费的，称为重量吨(Weight ton)。(2)按货物的体积计收。在运价表中以“M”字母表示，一般以1m3为计费单位，也有按40ft2计费的，称为“尺码吨”。尺码吨与上述重量吨统称运费吨(Freight致ton)。(3)按货物的价格计收，又称从价运费。在运价表中以“A.V.”或“Advaloerm”表示，一般按FOB货价的一定百分率收费。(4)按货物的毛重或体积从高计收在运价表中以“W/M”字母表示，即凡一重量吨货物的体积超过1m3或40ft2者按尺码吨计收;不足1m3或40ft2者按重量吨计收。运价表上还有注明“W/M or A.V”及“W/M plus;A.V.”字母的，前者表示运费按照货物重量或体积或从价三者中较高的一种计收;后者表示先按货物毛重或体积从高计收后，再加一定百分率的从价运费。(5)按货物的件数计收。如汽车按辆(Unit)，活牲畜按头(Head)。(6)临时议定(Open rate)。适用于粮食、豆类、煤炭、矿砂等运量较大、货价较低、装卸速度快的农副矿产品，由货主与船公司临时议定。